我的文明航海第六关攻略_我的文明攻略航行问题有哪些

1.大航海之路探险玩法解析 野外探险攻略分享

2.黄河和长江中下游平原地区能成为中华文明摇篮的自然原因有哪些?

3.从物理层面科学推理，人类在一千年内能否实现恒星际旅行？

4.航海需要准备哪些物品

1、新手的话，一出来最好是上学，因为这个游戏非常庞杂，上学时最快的熟悉途径，而且毕业后可以获得相应称号（尤其是冒险毕业生称号）以后刷任务会很有用。因此建议先把冒险弄毕业。即便是老手，一般也至少要弄毕业一个学科。

2、最好三科都毕业，因为这个游戏追求综合体验，三门学科技能少了哪个都不好混。

3、转职的话，能早转就早转，见习职业的优待技能太少

4、不是越贵的职业越好，主要看职业的优待技能和自身的发展方向

5、技能学习一定要慎重，因为越往后会感觉自己技能格不够用。操帆、警戒、操舵、生存、搜索、会计、炮术、开锁、水平射击、弹道学、剑术、钓鱼、社交等是无论以后什么发展方向都要学习的。反正最不推荐的就是新手上来学很多买卖技能（个人感觉大号只要有工业和矿石这两个买卖技能就够了），那些都是小号才学的，大号要多学主动技能。

6、学上完了，别急着弄任务，先把自己的等级和钱袋子弄上去，只有开上快船大船，跑任务才方便，否则一直用小船跑就是纯浪费时间。

7、等级够了就可以买新船，船在这个游戏里是个很庞杂的学问，尽量不要买船厂里的船，最好是买高级船工造的船，而且跑地图、拉货和打仗用的船是不一样的，初级选手跑地图用冒17或商17，拉货和打仗用商21

8、岸边发现的那个不是岛，而是登陆点，通常是接了任务去那里挖发现物的，平时没事最好别去。但如果有集技能的话，可以到登陆点集有用的材料，一些登录点用搜索技能也能挖到很多好装备（集和搜素的等级要高）

PS：这个游戏的精髓个人感觉是在冒险这个职业，虽然跑路很枯燥，但情节很有趣。商业部分做的也很到位，可以了解各地当时的特产品。玩这个游戏最忌急功近利，一切顺其自然是最好的，过早的快速升级只会给今后带来很多苦恼，这点以你会慢慢清楚。最后，献上一段评论：

曾经有人写个一编文章((网络游戏史上璀璨的明珠，永远的丰碑-----献给我深爱的大航海时代ONLINE )) 如下:

什么叫网络游戏？网络游戏就是网络+游戏。前一个词表示了网络游戏之所以区别单机游戏的地方，就是它的网络性，人与人的互动性。而后一个词又表示了每款网络游戏互相之间的区别，就是它各自所不同的游戏性。而网络游戏这个词中，网络是修饰游戏的，而游戏是被修饰的，所以说，游戏一词才是重中之重，所以说，一款网络游戏它本身的游戏性，才是它的灵魂所在。（那些玩网络游戏主要是玩网络的，比如把网游当付费QQ，或者主要是为了泡MM泡GG的可以不用往下看了。因为对于这种类型的玩家来说，玩什么游戏都一样。玩网络游戏主要是玩游戏的同学，请继续往下看）

为什么说大航海时代ONLINE是网游史上的丰碑呢？她太独特了，她是绝无仅有的。既是第一个，也是目前的唯一一个。她博大精深，又千变万化，高贵大气，却又在最细微处也透着精致。

大航海OL是目前为止唯一一个以真实历史为背景，并且再现历史的游戏。而其他游戏大多都是以一个XXXX大陆，XXXX星球的虚拟空间展开游戏的

大航海OL是目前为止唯一一个不需要杀怪练级的游戏，她的等级增长，技能增加，都是在游戏内容之中，不知不觉完成的。比如，你可以是在从事商业活动，赚钱的过程中，就把等级升上去了。

大航海OL是目前为止唯一一个没有生死的游戏。在这里没有死亡，没有灵魂，没有血腥。哪怕海战，你见到的也只会是胜利OR失败二字，你见不到你被人杀死的鲜血和出窍的灰色灵魂。其实是光荣在提醒你，这只是一个游戏，这只是一场比赛，所以只有胜利或者失败。

大航海OL是目前为止唯一一个不讲求等级技能的游戏。说到这里，有一个很鲜明的对比例子，就是曾经很火的这个游戏。这游戏升级很难很难，但是比别人高1级，那就是厉害很多，低级的就打不过高级的。而到了大航海的世界里，就不再有等级的约束了。你愿意练等级，你可以练高点，你不愿意练，你也可以低点，在满足开船条件之后，高级的对低级的并没有什么特别明显的优势。所以，就将大家从疯狂的无尽的练级这个泥潭中解放出来了。你至少不用再为了练而练，不用再被迫去练。

大航海OL是目前为止唯一一个不讲求装备道具的游戏。说到这里，又有一个很鲜明的对比例子，那就是目前很火的山口山。这游戏花招很多，其实本质就一个，无尽的装备。开发人员把0和1随便排列一下，玩家就又得花上1年的时间去倒腾了。到离开游戏的时候，付出的时间和精力，换得都是一堆0和1。而大航海，有无数的加技能的装备，无数的漂亮的衣服，无数有用处的道具，但是，他们都不会非常难于获得。只要你稍微伸一下手，你就可以得到。这样，你在游戏中的每一天都是富足的，快乐的，你不用绞尽脑汁，用尽手段的去夺取，你也不用和别人比。所以，将大家又从无尽的装备这个泥潭中解放出来了。大航海可说是打破了网游中等级和装备这两大枷锁，给了大家最大的心灵自由。

大航海OL是目前为止，游戏方式和所有游戏都不同的游戏。它分的3个职业冒商军，既独立成章，又各自联系。它的军职业的活动方式和其他游戏中的杀怪有些许类似，但是有更多的不同，比如海战模式等。而冒险职业，几乎就是一门活的历史地理课。最精华的，就是商职业，大航海的商业系统实在是做得太完美了，庞大精细平衡真实，我的语言无法形容她的万分之一。如果你是一个认真的商人，不是一个简单的搬运工，如果你认真的研究过DOL的商业系统，我想你会明白我在说什么。

大航海OL是目前为止，唯一一个你可以随时离开，却又可以随时回来的游戏。就像一只船，航行累了就停靠在港湾一段时间，休息好了，你可以继续出发，大海永远在等你。而其他游戏，你会发现，即使你只休息一天，你的位置也可能被其他人代替，而你一旦离开，你就再也回不去，因为一切都改变了，游戏之中，团队之中，不再有你的位置。所以，你在那些游戏中，就必须像一只疯狂的陀螺，一刻不停的转下去，一直转到你实在转不动了为止

可是这么好的游戏，它就是不红火。为什么呢？有人怪责于游戏的不平衡。其实不是，这游戏已经很平衡，开发方也在不断改进以努力维持这种平衡。主要原因还是在玩家本身。那么就又有人说是因为中国玩家素质低。其实这话也不怎么对。不是中国玩家的素质低，而是有些大面上的东西决定的。看看整个的社会环境，充斥着一种浮躁的情绪。物质文明发展了，精神文明却在倒退。人都没有信仰。自己内心缺乏强大的力量，自然随波逐流，人云亦云。在这个急功近利的年代，有几个人还能静得下心听一首老歌；在这个连爱情都成了快餐的年代，有几个人还坚持相信天长地久，一生一世？有几个男人或者女人，肯努力的花一辈子时间去包容了解自己的伴侣，而不是只看看表面，不满意了就换？当然前提是你这伴侣自身他就得是一本书，而不是一张A4纸。社会的价值本来应该是多元化的，而我们现在的社会价值却在单一化，钱成了衡量一切的标准。当这个社会价值只剩下一个标准，当所有的人都只有一条人生道路可以选择，病态的东西就开始应运而生。大航海只是一个游戏，产业上的小小一点，他又如何逃得过整个社会的风气。所以，如此而已。

而在一片喧嚣之中，我依然选择固执的，静静的坐在我的伊甸园中，感受着大航海OL和我灵魂的共鸣，在海风之中，听他们一起轻吟浅唱一支慢慢的歌。

大航海之路探险玩法解析 野外探险攻略分享

十二级文明能够创造完整的生命，进行平行宇宙之间的航行，不断的创造播种生命。

我们地球文明（零级文明）：相当于0.75个一级文明，有空间站技术、航天技术、各种物理学理论初级阶段。

1、一级文明：只能在行星系间进行移民。还没有能力进行恒星系之间的殖民。

2、二级文明：能够进行邻近恒星系之间的移民了，活动范围大概在10光年范围之内。

3、文明：能够进行河内基本航行了。在系类只要发现的地方都可以进行基本的航行了。但是由于航行时间过长还有通讯限制。活动范围大概100光年范围。

4、四级文明：能初步应用自然虫洞，进行河内航行。

5、五级文明：能自己制造虫洞了，宇宙飞船速度接近光束。

6、六级文明：能进行河系与河系之间的航行了，宇宙飞船速度可以超过光速。能建造星际之门。（大型人造虫洞）。

7、七级文明：能够进行星系团之间的航行（星系团之间的距离可是超级远的中间就是一片虚无，什么都没有，也有可能存在暗星系，很危险。）7级文明也不敢随意航行。

8、八级文明：能够很自由的在星系团之间航行，基本上很多危险都能事先预知。

9、九级文明：可以在超星系团之间航行。文明程度已经涉及到时间和空间领域了。

黄河和长江中下游平原地区能成为中华文明摇篮的自然原因有哪些?

大航海之路 游戏中，有许多刺激有趣的玩法，探险模式就是其中之一，玩家如何在野外探险获取宝物又能全身而退呢，接下来就和我一起来看看吧。

大航海之路探险玩法总计分为： 港口探险、海上探险、陆地探险三大主题类型。与目前市面上手游基本没有探险玩法的设定不同，在大航海之路三大主题探险玩法中，玩家不仅可以深入了解每一个港口当中有着厚重历史感的诸多地标性建筑，还可以通过基于真实历史和背景设置的层层线索寻找、收集历史遗迹，发现不为人知的故事，赢得意料之外的奖励。

开启港口探险 发现历史景观中心

大航海之路逼真还原了地理现时期欧洲的各大港口，拥有西非风格、加勒比风格、伊斯兰风格等六类港口类型，无一不再现地理现时期的繁华景象，包括雅典、等在内的欧洲知名港口等着玩家去探索和发现。

在这些风格迥异，精致还原的港口之间，玩家可以通过探险的方式，去远望雄伟的比萨斜塔，或是聆听来自塞维利亚大教堂祈祷的钟声;除了真实还原的港口地标性建筑，玩家同样可以航行在伦敦桥畔，品味烟雨当中属于英伦三岛的独特烂漫。所有港口内的标志性建筑以及历史景观，都将以最为真实的面貌呈现在玩家眼前，玩家也将在港口探险当中，重温这些著名港口的繁荣与兴衰。

梦幻海上探险 寻找失落的文明

蓝色是充满幻想的颜色，一如眼前无边无际的海面。每一个向往自由的航海家心中，都有一个探索、征服海面的愿望。在大航海之路游戏当中，也为玩家准备了内容丰富的海上探险玩法。玩家同样可以带着最初关于海面的梦想，开启一次全新的海上探险旅程。

沿着地理现时期大航海家们的足迹，玩家不仅可以徘徊行驶在尼罗河中，追寻那一份失落的文明，还可以徜徉在多瑙河明媚的水面，先于约翰斯特劳斯，发现河水中流淌的温柔思绪。每一处历史古迹，都依照地理现时期的真实场景设定，水波过处，视线慢慢交汇在随船而行的海洋生物，鲸鱼或是别的意外发现，也将带玩家领略一份专属于海上的别样生机与活力。

从物理层面科学推理，人类在一千年内能否实现恒星际旅行？

黄河，古称河，发源于青海省巴颜喀拉山脉，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省区，最后于山东省垦利县注入渤海。干流河道全长5464千米，仅次于长江，为中国第二长河。黄河还是世界第五长河。

黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游，河长3472千米；河口镇至河南郑州桃花峪间为中游，河长1206千米；桃花峪以下为下游，河长786千米。（黄河上、中、下游的分界有多种说法，这里用黄河水利委员会的划分方案）黄河横贯中国东西，流域东西长1900千米，南北宽1100千米，总面积达752443平方千米。

黄河多年平均流量1774.5立方米/秒，全河多年平均天然径流量580亿立方米，流域平均年径流深77毫米，流域人均水量593立方米，耕地亩均水量324立方米。

黄河中游河段流经黄土高原地区，支流带入大量泥沙，使黄河成为世界上含沙量最多的河流。最大年输沙量达39.1亿吨（1933年），最高含沙量920千克/立方米（17年）。三门峡站多年平均输沙量约16亿吨，平均含沙量35千克/立方米。

黄河典故

黄河是中国第二大河，是华夏文明的发源地。与黄河有关的掌故是很多的，都与黄河的水文地理特性有关。

中流砥柱

"中流砥柱"。这一成语比喻坚强的、能起支柱作用的人或集体，就像立在黄河激流中的砥柱山一样。砥柱山其实是一巨石，位于黄河三门峡段的急流中，是一个石岛，人称"砥柱石"，或"中流砥柱"。黄河水到峡谷中被两岸山石束成窄窄的一股，冲到砥柱石前，形成急速的漩涡，分成两股流开，离开三门峡谷，场景惊心动魄。过去黄河水运发达，曾为航船要道。但在三门峡段，常有触礁者。以至水底的山有"米堆"、"谷堆"之称。后船每行至此，船夫们便下船用纤绳拉过。传说中的砥柱石，是用来镇定河水波澜的，在船夫们的眼中，砥柱石却是一座航标。石上原刻有"照我来"三大字，意即要航朝它驶来。船只要朝它驶来，眼看要撞上时，砥柱前面的波涛回过水来，正好将船推向安全的航道，十分神奇。

说到黄河的航运，在历史上曾发挥过重要的作用。因此早在春秋时期就有"秦粟输晋，泛舟之役"的记载。西汉及唐朝均建都长安，利用黄河及渭水水道，沟通运河、江淮，使长安运输便利，成为国际大都市。但黄河上中游河段险滩多、水流急，中下游泥沙多，不利于航行。自清末以来，公路、铁路兴起，航道久不整冶，黄河水运遂告衰败。

历史上曾有"黄河清，圣人出"的说法。但黄河的水能变清吗？黄河水在青海境的河段是很清的，但流经黄土高原后，各支流带入大量泥沙。这主要是因为人类活动对环境破坏的结果，造成黄土高原水土流失。现在每年入黄的泥沙已非人力所能控制，虽经长期努力取得了一定的效果，减少泥沙50％，但至下游仍有8亿吨，黄河仍然清不了。出圣人是很难的喽。出了圣人，首先把黄河治好，这句话就改做了"圣人出，黄河清"了。

鲤鱼跳龙门

"鲤鱼跳龙门"。龙门在晋陕峡谷的最南端，北距壶口瀑布65公里。龙门之南就是开阔的关中平原了。黄河水从狭窄的龙门口进入宽阔的河床中，河性发生了很大的变化。龙门之形成，因其东龙门山和其西梁山各申出山脊，相互靠拢，成为一个只100多米宽的狭窄口门，束住河水，形成湍急的水流。每当洪水季节，水位升高，而出了狭谷后河谷变宽，水位骤降，落差很大，故有"龙门三跌水"之说。"鲤鱼跳龙门"的传说，就是指跳跃此处。说的是小鲤鱼不畏险阻，纷纷争跳这个成龙的门关。能跳过者，立时成龙。只有那些百折不挠的鲤鱼，最终才能成龙。这个传说千百年来也激励着炎黄子孙顽强拼博，奋斗不息。古人认为此龙门峡为大禹所开，故又称之为"禹门口"。

黄河的弯多，素有"九曲黄河"的说法。黄河在黄土高原转了许多的大弯之后，呼啸奔腾远去。留下那首高亢的信天游民歌还在我们耳旁回荡："你晓得？天下黄河几十几道湾？天下黄河九十九道湾………"。"九"和"九十九"在古代是形容多的意思，说明黄河的弯曲多。黄河自河源到河口，有很多大的弯曲，干流的主要大弯有6个，小弯更多了，大多在黄土高原。大弯中，180度的大弯有3个，90度的大弯有2个，45度大弯有1个。而黄河总的走势就构成一个"几"字型的大弯，总的流向仍然是自西向东的，自河源至河口直线距离仅为2068公里，但实际流程是5464公里，是直线距离的2.64倍。

黄河有一个马蹄形的大弯叫"河套"。俗语云："黄河百害，惟富一套"。这里说的一套就是指河套地区。本来自西而东的黄河由甘肃到了宁夏的中卫，沿贺兰山转而向北，至内蒙古的临河受阴山阻挡又折而向东，到托克托县突然掉头，沿吕梁山南下，绕了一个大弯，这个特有的大弯曲，好比套在宁蒙平原上的一个大布套，所以人们称这里为"河套"。河套平原西起贺兰山、大青山，东到呼和浩特、和林格尔，南达鄂尔多斯高原，北抵狼山、大青山，纵贯宁夏、内蒙。宁夏部分称西套，也叫宁夏平原或银川平原；内蒙部分称东套，并又分为前套和后套，统称为河套平原。黄河流经这里，地处平原，河面开阔，水流平缓，人们兴修了许多引黄水利工程，形成黄河灌区，使得粮棉富足，"塞上江南"。

"跳进黄河也洗不清"。这句子的本意是说受了很大冤枉，就算跳进黄河这样的大河也洗不清了。其实，不论是谁，跳进黄河就别想洗清。之所以有这样的说法，是因为黄河的泥沙。黄河以泥沙多而闻名于世。我国古人常以"黄水一石，含泥六斗"、"黄河斗水，泥居其七"等来描述黄河的多沙状况。黄河的平均含沙量为35公斤每立方米。其沙量之多在世界江河中是绝无仅有的。同时，黄河的泥沙颗粒很细，有时河水甚至成泥浆状态，沾在身体上确实不易洗净，真的是"跳进黄河洗不清了"。

"黄河之水天上来，奔流到海不复回"，这句诗说的是黄河从西方遥远的天边奔腾而来，又滚滚东逝入海。今天，"黄河之水天上来"却常常被人们用来形容黄河下游的"悬河"现象。"悬河"，是指河床高出两岸地面的河流，又称"地上河"。悬河的成因是，含沙量大的河流，至河谷开阔、比降不大、水流平缓的河段，泥沙大量堆集，河床不断抬高，水位相应上升，为防止水害，两岸大堤亦随之不断加高，年长日久，河床高出两岸地面，成为"悬河"。黄河至下游后，每年大约有4亿吨泥沙淤积于下游河道，河床逐年升高，使黄河下游成为世界上著名的"悬河"。现在黄河下游的河床，一般比堤外地面高出3-5米，在河南封丘县的曹岗，竟高出10米之多。真成了"黄河之水天上来了。"由于河道高出地面，一般来说郑州以下的黄河下游河道成了淮河、海河两大水系的分水岭，从严格意义上来说黄河两岸已不属于黄河流域了。

三门峡

"人门"、"神门"、"鬼门"--------"三门峡"名称的由来。三门峡是黄河进入大平原以前最后一段峡谷是最险要的一座山峡。这里地势险峻，水流湍急，两岸石壁陡峭，河中两座石岛把急流分为三股。人们把这三股水路分别叫做"人门"、"神门"、"鬼门"，"三门峡"名称由此而来，鬼门、神门中水势险恶，仿佛只有鬼神才能通过；而人门则水势稍缓，但也是水深流急，舟船难行。如今"三门天险"已经没有了，取而代之的是一条横亘峡谷的大坝，像一条银色的缎带把山西、河南两省连接起来，这就是1957年动工兴建的黄河干流上第一座大型水利工程----三门峡水利枢纽。

"要把黄河的事情办好"----。历史上，黄河多次决泛，纵横乱流，河道大幅度摆动，导致黄淮之间大面积地区经常蒙受惨痛灾难，历代统治者都把治河做为大事。新中国成立后，中央十分重视冶黄工作。1952年第一次出京视察，就选择了黄河，并把公元1855年兰考东坝头铜瓦厢决口处作为视察的重点。他从济南砾口到徐州黄河故道，兰考到开封北郊柳园口，从邙山脚下到黄河北岸的人民胜利渠，在这次视察中，提出"一定要把黄河的事情办好"的号召。

渭水

"泾渭分明" 渭水是黄河最大的支流，发源于甘肃，经陕西而入黄河；泾水又是渭河的支流，发源于宁夏。二水在西安市高陵县船张村相汇。"泾渭分明"这一家喻户晓的成语即源出泾渭两河交汇处。说的是是在泾水、渭水相会合处，清浊分明，分界清楚而不混，用以比喻界限清楚。古人认为是泾水浊而渭水清的。这据考证，唐代诗人杜甫的《秋雨叹》中："浊泾清渭何当分"，大概是这则成语的雏形了。那么，现在还能不能在两河交汇处见到清水浊水同流一河、互不相融的景观呢？仍然是可以的。但是，当我们来到二河汇合的地方，看到的却是渭水浊于泾水。许多专家亲赴实地考察，看到的也是泾清渭浊的现象。《现代汉语词典》因此将这一成语解释为"泾河水清，渭河水混，泾河流入渭河时，清浊不混。"有人还就此撰文，认为是古人搞错了，应该是泾清而渭浊。这到底是怎么回事？难道真的是古人错了吗？实际上，从流经的地域来看，渭水自甘肃乌鼠山流经陕西入黄，流泾的是关中平原、八百里秦川之地；而泾水全程流经的是黄土高原，是水土流失严重的地区。就河水含沙量而言，应该是泾水大于渭水的。据统计，目前泾河平均每年向渭河输送3.04亿吨泥沙，平均含沙量为196公斤每立方米；在未纳入泾河之前，渭河平均每年输送泥沙1.78亿吨，平均含沙量26.8公斤每立方米。从数字上看，还是泾浊渭清，尤其在枯水季节。但到了现代，由于渭河流域尤其是上游地区人类活动的原因，环境破坏严重，水土流失也同样为一个重要问题。由于渭河流经地区土壤所含矿物成份的原因，当渭河含泥沙量达到每立方米10公斤时，水色便呈赤**了。从表面上看，泾渭分明的自然景观仍然存在，但已是渭水水色深于泾水了。并不是古人搞错了，这是后为对环境发生的影响，不能不引起重视。因为这一成语的缘故，每年来泾渭会合处看"泾渭分明"的人不少。现在，当地人已经准备开发这一旅游，利用游艇，载送游人到"泾渭分明"去看。

--------------典故与名篇-------------

紫气东来 周昭王二十年，函谷关关令尹喜，见东方紫气缭绕，云蒸霞蔚，登上关前土岗眺望，见一位老者(老子)骑青牛自东而来。便力挽老子在此写下了举世闻名的《道德经》。后人为了纪念这一盛事，将尹喜登高远瞩的土岗起名为"望气台"，并在土岗上修建有三丈多高的"瞻紫楼"，取"紫气东来"之意。

虞灭虢、唇亡齿寒 公元前655年，晋献公欲借虞国之道伐虢。虞国大夫宫之奇向虞公谏道，虞虢之间的关系就好象嘴唇和牙齿一样，互为表里，嘴唇剥去了，牙齿就会感到寒冷。虢国是虞国的屏障，虢灭亡了，虞国将跟着灭亡。虞公不听宫之奇之言，答应晋国借道。结果，晋灭虢后回师，又灭了虞国。

鸡鸣狗盗 战国齐公子孟尝君，以养士称，广致人才，威望日增。秦昭王知道后，拜为相。后引起秦王手下一些人的嫉恨。昭王囚孟尝君，谋欲杀之。孟尝君使人求助于昭王幸姬。幸姬想要狐白裘。孟尝君座客有能为狗盗者，夜入秦宫，学为狗偷，得狐白裘献幸姬。于是幸姬为言昭王，孟尝君得释。孟尝君飞车东逃，欲出函谷关。昭王悔，着人驰传以追。当时关法：鸡鸣而出客。孟尝君夜半至关下，恐人追至。座客中有能为鸡鸣者，遂学鸡鸣，孟尝君遂出关。

周召分陕 周武王死后，其子成王年幼，用武王弟周公旦、召公爽辅政。当时，天下很不稳定，周、召二人决定分陕而治（分陕的具体位置，《水经注》说以陕城或陕陌为界，《括地志》则说以陕原为界）。这样，周公可以把主要的精力用于防备殷商遗民的反叛，稳定东方新发展的地方；召公的责任则是进一步开发黄河中游地区的农业生产，建立巩固的后方，为周王朝进一步开拓疆土解除后顾之忧。古籍所称"陕西"，均指今陕县以西。元明之后，陕西省之得名，亦源于此。

召公遗爱 周公、召公分陕而治，陕县以西由召公治理。相传他下乡视察时，就在田间地头处理民间事务。地方官吏要群众腾出房屋让他休息，烧茶备饭招待他，他马上制止了，说："不劳一身而劳百姓，非吾先君文王之志"。召公还在棠梨树下受理民事，听讼决狱，他秉公而断，使民无冤抑，把他分管的这一块地面治理得有条有理，经济繁荣，百姓安居乐业。因此，召公死后，人们思念他的政绩，怀念棠梨树，写成甘棠的诗篇。浓荫郁葱的甘棠树下，留下了召公一颗体恤民情，广施仁政的博爱之心，也留下了"召公遗爱"的千古美谈。

杜甫夜宿石壕村子 唐乾元元年（公元758年），杜甫由于受房官一案的牵连，被贬为华州司功参军，由洛阳行至华州。此时，正值安史之乱，途中夜宿石壕村（今陕县观音堂镇甘壕村）时，发现这里征兵之残苦较之新安所见更甚，不是白天来抓兵，而是夜间来捕捉。他亲眼目睹一老翁**外逃，老妇苦苦哀求并说全家的不幸："三男邺城戍，二男新战死------,唯有乳下孙------。"这使人闻之落泪的话语，更加激发杜甫忧念时世，俯就弱者的高尚情操，于是挥笔写就千古名篇《石壕吏》：暮投石壕村，有吏夜捉人。老翁逾墙走，老妇出门看。吏呼一何怒！妇啼一何苦！听妇前致词，"三男邺城戍。一男附书至，二男新战死。存者且偷生，死者长已矣！室中更无人，惟有乳下孙。有孙母未去，出入无完裙。老妪力虽衰，请从吏夜归。急应河阳役，犹得备晨炊。"夜久语声绝，如闻泣幽咽。天明登前途，独与老翁别。

渑池会盟友 《史记·廉颇蔺相如列传》载：谦颇为赵将伐齐有功拜为上卿。时蔺相如为赵宦者令缪贤舍人。赵惠文王时，得楚和氏璧。秦昭王诈以十五城换和氏璧。赵王从缪贤荐，遣蔺相如出使秦国。相如不辱使命，既挫败了秦王阴谋，又完璧归赵。赵王以为贤大夫使不辱于诸侯，拜相如为上大夫。秦不以城予赵，赵亦不予秦璧，拔石城。明年，复攻赵，杀二万人。秦王使使者告赵王，欲与赵王为好会于西河外渑池。赵王畏秦，欲勿行。廉颇、蔺相如计曰：王不行，示赵弱且怯也。赵王遂行，相如从。廉颇送至境，与王诀曰：王行，度道里会遇之礼毕，还，不过三十日。三十日不还，则请立太子为王，以绝秦望。王许之，遂与秦王会渑池。秦王饮酒酣，曰："寡人窃闻赵王好音，请秦瑟"。赵王鼓瑟。秦御史前书曰："某年月日，秦王与赵王会饮，令赵王鼓瑟"。蔺相如前曰："赵王窃闻秦王善为秦声，请秦盆缶，以相"。秦王怒，不许。于是相如前进缶，因跪请秦王。秦王不肯击缶。相如曰："五步之内，相如请得以颈血溅大王矣！"左右欲刃相如，相如张目叱之，左右皆靡。于是秦王不悦，为一击缶。相如顾召赵御史前书曰："某年月日，秦王为赵王击缶"。秦之群臣曰："请以赵十五城为秦王寿。"蔺相如亦曰："请以秦之咸阳为赵王寿。"秦王竟酒，终不能加胜于赵。赵亦盛设兵以待秦，秦不敢动。

航海需要准备哪些物品

航行和旅行一字之差，造成的结果却是天壤之别。本来按照人类现在的 科技 发展速度，恒星际航行并不是一个非常难以实现的目标，但如果变成旅行，那就无限复杂了。我个人认为，要在1000年的时间内实现恒星际“旅行”不能说绝对不可能，但难度实在是太大了。

第一个问题：恒星际旅行的特点是什么？

从系的整体而言，恒星之间的分布距离大约在4光年左右，从理论上人类只要能够在50年的时间里到达另一个星系，也就是飞船的速度能够达到光速的8%，加上必要的冬眠技术，就能被视作是具备了现实上的星际航行能力。无论是进行星际矿、星际移民、还是开拓殖民地都有了直接的可行性。

但恒星际旅行就不一样了，对一般人而言，旅行的时间都控制在半年之内，不可能用50年的时间去一个地方旅行，再用50年的时间返回地球？即便是飞船的速度能够无限地接近光速，接近传统物理的极限，能够用8-10年的时间做一次恒星际旅行，大多数人也不太可能进行这样的旅行。所以，只有人类现行的物理体系实现质的突破，能将飞船的航速提升到光速的32——64倍以上，才能真正实现恒星际旅行的目标。

第二个问题：在现行的物理框架之内，哪些技术可能实现恒星际旅行？

在现行的物理框架之内，能够将飞船事实上的航速提升到32-64倍以上光速的方法主要有这么两种：

第一、曲速飞船方案： 也就是空间弯曲的方案，这是最常见的超光速飞船方案。它的大致技术原理是，由于空间存在曲率的特性，在不违反相对论的基础上，不改变飞船的速度的情况下，通过对空间进行弯曲，以使飞船在单位时间内，事实上跨越光速或者光速以上的空间。

第二、虫洞方案： 也叫爱因斯坦罗森桥，和曲速飞船方案相比，这是更剧烈的一种空间弯曲方案，一般称为空间折叠。它的大致原理是通过对宇宙空间进行折叠，在宇宙中相距数十光年或者数百光年的两个点之间，打通一个更近的通道，从而使飞船在更短的时间内跨越更远的空间。如果要打一个比较直观的比方就是，通过对一张纸进行折叠，使纸上原本相距很远的两个点接近重合，这样就会大大缩减到达两个点的时间。

最后需要说明的是，虽然在很多科幻中出现了黑洞穿梭、量子瞬移、冰冻时间的方案。但这些方案和曲速飞船、虫洞方案最大的不同在于，空间曲率在今天已经经过严肃的科学证实，所以从理论上空间弯曲和折叠是可能的。但通过黑洞进行时空穿梭，或者把人分解成基本粒子，运用量子超光速感应的特性实现异地重建；以及通过把空间的温度降至接近绝对零度使时间停滞的方案。要么未经严肃的科学检验；要么不符合当前已知的科学理论，因此暂不考虑在内。

第三个问题：从物理层面科学推理，人类在一千年内能否实现恒星际旅行？

这是一个非常难以回答的问题，因为以上两种方案虽然仍在现行的物理框架之内，并没有超越相对论的范畴，但和今天主流的反推作用力飞船相比，需要增加数以万亿倍的能量投入。美国的两位科学家经过计算，曾认为需要投入整个太阳系的能量才可能通过时空折叠推动一个原子前进。所以从正常情况而言，人类要想在1000年的时间里要想获得如此高的能量，几乎做不到。

但同时我们也应该看到，人类的 科技 往往呈非线性发展，基础理论一旦获得突破，将会带来翻天覆地的改变。18世纪的人也不可能相信人类会制造出火箭登陆月球，观测太阳。人类在今天已经像一个懵懂的少年一样，已经初步踏入量子科学的大门，量子 科技 还有我们很多的未知。如果在某一天它能给我们带来一份意想不到的礼物，或许现行的物理框架就会在一夜之间坍塌，传统反作用力推进方案对人类光速的束缚在一夜之间被打破，也不是没有可能。

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人类在一千年内能否实现恒星际旅行？

地球人类估计在一千年之内实现星际旅行不太可能。按照俄罗斯天文学家尼古拉.卡尔达肖夫于1964年提出的寻找外星文明的分类来看似乎不可能。

Ⅰ型文明利用投向行星的所有阳光。

Ⅱ型文明利用其恒星产生的所有能量。

Ⅲ型文明利用整个星系的能量。

通过上面的简单的方法，科学家喜欢对未知的事物可以进行量化。根据能量的使用对星系的依赖程度来细分，Ⅰ型文明能利用太阳光的7 10?瓦能量，这大约是今天地球上的输出的10万倍。太阳的能量有多少比例投向地球，将其太阳的表面积乘以系数得到总能量输出大概是4 10?瓦。这就告诉我们Ⅱ型文明大约可以利用多少能量。而Ⅲ型文明的能量消耗数字大约为4 10?瓦。

在所有的转变中，最困难的就是从0型文明到Ⅰ型文明的转变。

纵观世界 历史 ，人类最大的杀手不是战争，而是瘟疫和传染病。不幸的是可能有些国家已经秘密储存了一些致命的疾病，比如天花。利用生物技术，这些疾病将成为武器并形成威胁。还有一种危险，有人可以通过生物工程、利用现有疾病，如埃博拉、艾滋病、 禽流感等，制造出末日武器。这种武器会使这些疾病更加致命, 或者使其传播变得更快更容易。

如果未来我们冒险去其他星球,也许会发现已经消逝的文明的灰烬； 那些行星的大气具有高放射性，失控的温室效应使那里变得过热，或者是因为它们使用了先进的生物技术武器,行星上的城市都空荡荡 的。因此,从0型到1型文明的转变并不一定会发生,事实上它只是代表了一个新兴文明所面临的最大挑战。

Ⅰ型文明的能源一个关键的问题是，1型文明能否过渡到使用化石燃料之外的能源。

一种可能性是利用铀的核能。但是,用于常规核反应堆的铀燃料 会产生大量的核废料,它们在数百万年的时间里都具有放射性。即使在经进一个核时代50年的今天,我们仍然没有安全储存高辐射核废料的方法。

虽然人类是一个诞生在地球上的种族，但是人类从来没有停下 探索 外太空的。50亿年之后太阳会膨胀到地球轨道，那时候地球的环境将变得不适合人类居住。所以我们地球人类迟早要离开的。

下面我们来探讨一下人类什么时候才能进行星际旅行？宇宙中有数以千亿的恒星，具有类地环境的星球也不在少数。只要行星位于宜居带，那么它就有被改造的潜力，距离地球人类我们最近的恒星是比邻星，它具有两颗行星，但即使是比邻星它距离我们的距离也足足有4.2光年。

目前人类的 科技 水平还不足以进行如此漫长的航行，因为其实我们乘坐最快的火箭，仍然需要113,000年才能够到达比邻星。设我们建造一艘十分巨大的宇宙飞船，然后在航行的过程中利用太阳的引力进行加速，速度达到每小时几百万英里，我们仍然需要6600年才能到达比邻星。

接下来我们再来看看光速，光粒子是宇宙中少数能够达到光速的物质，但是有质量的宇宙飞船是不可能达到光速的，因为这违背物理定律，一旦飞船达到光速，飞船的质量就会变得无穷大。

即使我们有能力达到光速，遨游宇宙好像还远远不够，因为宇宙中的星系距离，我们动辄就是上百光年、上千光年。最后我们再来看看操纵空间的技术，曲率驱动技术，飞船飞行的时候会不断的将前面的时空压缩，然后扩展到后面去，从而实现时空跳跃，打破光速不可超越的神话。通过不断的压缩时空，扭曲时空，我们甚至可以以光速的数倍航行。不过曲率驱动航行需要巨大的能量，大概需要一整个木星的能量。而地球人类目前只有0.71级文明，还不能完整利用整个地球的能量。

当人类变成2级文明，人类就能够利用整个恒星系的能量了，到那个时候我们才能真正的进行星际航行。这个过程可能需要几百年，有可能需要上千年上万年。

从目前 科技 发展速度看，未来300年内可以实现星际旅行，飞出太阳系到达人类的起源地天狼星

17.9.5美国发射的旅行者一号，经过44年飞行，已经距离地球211亿公里，飞出了太阳系，旅行者一号经过木星、土星引力加速，速度最快达到34公里每秒，逐步下降到17公里每秒，这是人类发射的最远星际穿越者。

星际旅行取决于所在星系的逃逸速度，地球的逃逸速度11.7公里/秒，太阳系逃逸速度42.1公里/秒，星河系逃逸速度 120公里/秒，这个速度可以飞出太阳系，但到达天狼星要花费100万年。

天狼星距离地球8.6光年，即飞船达到光速也需要漫长的旅途，所以要实现星际穿越必须超越光速，实现空间转移，这种飞行需要巨大的能量推进。

地球空间战经常拍摄到高速飞行的UFO，能被拍摄到说明速度不够快、也许处于启动模式，准备进行空间转移。

目前人类在研发曲速引擎，以期实现星际旅行，这种引擎仍然无法扭曲空间，完成时空飘移，突破光速必须得把自身质量降到零点，进行无重力加速才能超越光速，只能利用核聚变反应提供电力、驱动引擎产生超级磁场实现空间飘移，否则没有动力源，只能被冰封在宇宙空间，成为宇宙路标！

摘要：如今我们每个人的生活条件都得到了提升，越来越多的人追求精神文明生活，同时也有更多的人租游艇聚会或进行航海毛线出游。为了您海上之旅的安全和愉快，在乘艇出海前，要注意以下事项哦。航海需要准备哪些物品

1、防晒霜

由于海水的问题，阳光照射在水面会有折射，这时很容易就被晒黑了，所以，多带点防晒霜就可以帮你抵挡紫外线。

2、泳衣

如果在航海时，想在海水里泡泡，这时泳衣就派上用场了。

3、太阳镜

太阳镜同样是航海必备，因为出海后没有任何遮阴的地方，如果眼睛长时间被太阳光照射，会有不适感。

4、防风外套

鉴于变幻莫测的海上天气，时而阳光四射时而疾风骤雨，携带一件防风外套也不失是一个聪明的选择。

5、防水包

在海上，随时有可能溅起的浪花，一个轻便的防水包和一个随身的防水袋用来存放数码电子产品不被海水侵占也是个明智之举。

适合出海的衣服有哪些

出海并不需要时髦夸张的T台秀品，同样严谨正式的服装也不适合于游艇之上。阳光的气质和游艇精神，得体且优雅才是所追寻的着装风格。基于轻松暇意享受自然的游艇文化，成为游艇绅士并没有想象的那么复杂，Polo衫、短裤、帆船鞋、太阳镜以及航海帽等基本且实用的单品，以“短”为核心的精英休闲风格才是在游艇上最明智的选择。

航海时有哪些注意事项

1、禁止在码头和船艇上吸烟。

2、保管好自身携带的手机、相机、摄影机等贵重物品，以免丢失或掉入水中；

3、为了保护海洋环境及保持船艇的卫生，严禁将垃圾丢弃在海水里及船舱内

4、如遇到恶劣天气或紧急事故事时，要尽快返程。

船舶在海上如何进行定位

1、GPS全球定位系统

GPS是通过天空中的卫星发送信号，而获得的准确的船位；这需要在穿上安装上GPS的接受系统，就能出现船舶的经度和维度，两条线的相交点，就是船舶的船位；在海图上有了精确的船位，船舶才不会迷失方向。

2、两物标方位定位

在海上航行时，测定两个物标的方位，先测量方位变化慢的，比如船头方向的物标，然后测量方位变化快的，比如正横方向的物标，这两条方位线交叉的交点，就是船舶的船位，把这个船位画在海图上，船舶的位置就有了。

3、三物标方位定位

在海上航行时，测量三个物标的方位线，三条线相交，会出现一个小的三角形，船位就在三角形的内角一侧；三方位定位的精确度要比两方位的高。

4、两物标距离定位

在海上航行时，测定两个物标的距离，两条距离线相交与一点，这个相交的点位就是船舶的船位；两距离定位精度要比三方位定位要高；测距离时可以用雷达的距离圈测定；把雷达的距离圈放到物标回波的外沿，测到船的距离即可。

5、三物标距离定位

在海上航行时，测定三个物标的距离，这三条距离线相交，就会生成一个小的三角形，船位就在三角形内；三物标距离定位要比两物标距离定位更加准确；用雷达的距离圈测定三个物标的距离就能得到较准的船位了。