曙光女神_曙光女神飞机在华坠毁

1.军事：曙光女神服役了吗？

2.美军最新研制出的曙光女神高超音速战机的详细资料和

3.美国军事界传说之一的“曙光女神”高超音速侦察机的性能是怎样的？

4.谁知道二战时日军的曙光女神是什么？

5.SR-72是什么样的飞机？

现在已经服役的飞得最快的飞机是曙光女神高空高速战略侦察机，最高时速估计6-8马赫（速度的两倍以上）飞行高度估计在在8-10万米左右，有4个发动机。的超高速和超高空的侦察飞行器！！！基地位于美绝密的51区。

军事：曙光女神服役了吗？

这个飞行器是一些航空迷根据关于这个飞行器的一些传闻用电脑自己绘制出来的想像的图形，然后美国的空军制造出来的一个侦察机，而这只是美国侦察机制造的一个子项目，这个当时也引起了当地媒体很高的兴趣，这个项目最后成为美国的一个传说，虽然美国一直在否认有这样的东西，但是还是有很多的证据可以证明这样的东西已经存在很长时间了。

曙光女神飞行棋实在1985耐受次曝光的，在曝光后的第二年做这个的时候给它的预算费用是八千万美元，但是在后来制造的时候费用增加到了二十多亿，出了预算增加意外，还可能是再把当时比较有名的黑鸟侦察机淘汰，因为当时没有提出有可以接替这个的战略侦察机。还有一些证据让人们认为已经有一些比较新的侦察机已经研发出来了，而且也已经投入生产，但是的新闻媒体就把这个侦察机称为曙光女神。

美国在以前出现过很多的关于看到不明飞行物的报告，也有很多地区的居民见识到了这些飞行物的厉害，当时只要这种飞行器出现的时候就会有刺耳的声音，还会有震感，这种震感被当时的地震学人称为天震，震感是和大一些的地震感觉差不多的，当这个飞行棋在天空飞行的时候适合普通的飞机有很大区别的，特别是留下的尾烟，这个飞行器的尾烟是像香肠一样的绳结的凝结在一起的样子，也有很多特征是可以证明这种侦察机是一种高空的高速军用侦察机。用的都是一些新的高科技术，它的战斗能力时很多人都想想不到的。

在88年美国的新闻媒体对曙光女神做了专题报道，其中也是有很多关于这种飞行器的科学实证，这也让美观的军队了解到人们是多么的想知道事情的真相，很玫瑰的军队有了很大的压力。

美军最新研制出的曙光女神高超音速战机的详细资料和

美国军方的最高机密，事实上美国官方从来没有说过这个飞机。不过是大家的猜测。51区的东西太神秘，太先进。66年从51区起飞服役的黑鸟已经震惊世界，直到现在依然是最高机密，那么黑鸟退役显然是有了更先进的东西。

美国军事界传说之一的“曙光女神”高超音速侦察机的性能是怎样的？

曙光女神（Aurora，据称其正式编号为SR-91?Aurora），为美国航空界和军事界最负盛名的传说之一，据说此机种为美国研发的高超音速侦察机。

目前外界推测曙光女神最高时速可以达到6倍音速，飞行高度达到了3.88万米，在1980至90年代服役取代日渐老朽的SR-71黑鸟式侦察机。

英国国防部在2006年6月的报告指出美军在生产优先级中生产速度4-6马赫的极音速侦察机；2007年9月，美国空军与国防高等研究局签署谅解备忘录?，内容为制造最高速度可达六马赫的无人机，此台无人机的名称为Blackswift。

但美国军方至2006年一直否认它的存在，虽然大量航空爱好者目击或拍摄到可能是曙光女神的形象。

参数：

1.乘员：2（1名飞行员，1个侦察员）

2.长度：35米（115英尺）

3.翼展：20米（65英尺）

4.高度：6米（19英尺）

5.翼面积：300平方米（3,200平方英尺）

6.空机重量：29,480公斤（65,000磅）

7.最大起飞重量：71,215公斤（157,000磅）

8.发动机：（低速）4×加力涡扇发动机，（未知推力）；（高速）4×的冲压发动机，超音速燃烧冲压喷气发动机/脉冲爆震发动机（推力267千牛）；（高速）4?×冲压发动机，scramjets或脉冲爆震发动机。

9.最高速度：在高海拔至少8马赫（在海平面未知）

10.作战范围：15,000公里（9,320英里）

11.实用升限：40,000平方米（131,000英尺）

12.推重比：0.70（估计）。

13.燃料类型：甲基环己烷，液氢或氢燃料电池，可能使用液态氧和氢氧化物，也可能利用磁流体（磁流体）技术，使用核脉冲推进的可能极小。

14.其他设备：

侦查相机

红外线感应器

其他先进的侦察传感器

谁知道二战时日军的曙光女神是什么？

上世纪60年代服役的SR-71?黑鸟?是美国空军般的存在，凭借其跨时代的超前3马赫巡航速度，对于?黑鸟?来说，简直可以做到为所欲为，因为没有任何一款防空导弹能够对其进行拦截，曾经多次?孤军深入?苏联领空展开侦查就已经让各国为之头疼不已了。

而事实上，在美国空军界，还有着另一个传说，即SR-71?黑鸟?的后续型号：?曙光女神?高超音速战略侦察机(Aurora)，或者被称为?极光?，型号为SR-91?奥罗拉?，但其和?黑鸟?的研发连续性上，很多军事爱好者更愿意称呼其为?超级黑鸟?或者?黑鸟之子?。2007年美国空军与国防高等研究局曾经签署过谅解备忘录，稍微揭开了一些SR-91?奥罗拉?的面纱，预计?奥罗拉?的最高飞行速度可以达到或者超过6马赫，并在接近4万米的平流层顶端巡航飞行。

但其实在2007年之前美国军方都一直不承认SR-91?奥罗拉?这款高超音速侦察机的存在，尽管大量的航空摄影爱好者都拍下了疑似SR-91?奥罗拉?的照片，并根据模糊的照片设想出了?超级黑鸟?的飞行设想图。SR-91?奥罗拉?的军方内部编号也为CP-140，早在20世纪80年代，美国空军就已经和美国太空总署合作展开对?奥罗拉?方案进行研究方案设计，尽管在当时并没有获得多少实际成效，但也为SR-91?奥罗拉?做了一定的技术储备。

疑似?奥罗拉?的照片最早在1985年被曝光，1985年2月提交的美国1986预算报告中，在?战略侦察?空军分类项目中，首次出现?奥罗拉?字样，并引得媒体高度关注。虽然美国明确表示并没有所谓的?奥罗拉?高超音速侦察机项目，该项预算立案也仅用于常规侦察技术的突破，但1986财年仅?奥罗拉?一项就占掉了22亿美元，属实让人怀疑。似乎是为了掩人耳目，1987财年的预算报告并没有出现?奥罗拉?，但是在数年后的统计中，80年代末到90年代初空军购预算中一共有接近一百亿美元的资金神秘消失，这一点直到至今都未被解密。

1989年8月开始，美国加州的爱德华空军基地和内华达州部分区域的居民，开始频繁听见轰天巨响，即使远在声音产生地的25千米外的房屋，都在跟着震动，这种巨大的声波冲击在科学上被称为?声震?，发生在美国西部州的巨大噪音甚至会让地震局的地震观测仪都感知到信号。除了声音，类似?香肠状?的绳结式凝结尾烟也经常出现在轰鸣发生后的天空中，所以这都被认为是?奥罗拉?在进行飞行试验的证据。

根据军事专家推测，SR-91?奥罗拉?动用了美国空军最新的发动机技术?脉冲航空发动机，能够使得战机以惊人的6马赫运行，加之40千米的飞行高度和全新的反雷达侦测的技术，?奥罗拉?的性能已经超脱天际，甩?前辈?SR-71好多条街，并且世界上没有任何防空武器系统，能够对如此高空的高超音速战机进行拦截。

2014年5月，?奥罗拉?甚至荣幸登上中国某耕战频道，通过被拍摄到的?神秘三角战机?来进行分析。美国一名退役上校在被问及?奥罗拉?之时，都直言不讳地表示?美国的科技让我们看起来像是外星人，在使用SR-71的时候，敌人能够知道我们在哪但是碰不到我们，但SR-91的存在，敌人连我们在哪都不会知道。?

SR-72是什么样的飞机？

曙光女神是英美的吧。1985年2月，在美国防部向国会提出的1986年预算报告中，包含了一份非机密的武器购文件。其中“战略侦察”分类中，在U-2侦察机改良型TR-1的项目之下，有一个名为“曙光女神”的项目第一次引起了外界的兴趣。这个项目特别之处在于，U-2侦察机改良在1986财政年度仅要求8000万美金的预算，但是1987年度却突然剧增到22亿美金，其中巨额的资金空白，自然给人们留下了无尽的想像空间。对此，军事专家解读，认为唯一的解释就是这架飞机的发展已经隐藏在机密预算中多年，接近发展完成，此时要求巨额的公开预算以投入生产线，所以，从那时起，曙光女神就应该已经出现在天边了。

SR-72超高速侦察机 飞行速度达到六马赫，高度可以达到十万英尺，能够自由地在各大洲上空穿梭，这样的描述很容易使人想起传说中的“曙光女神”。也许“曙光女神”真的没有存在过，但是美国空军的确对这样的飞机很感兴趣。 最近，《防务新闻》援引消息人士的话说，美国空军已经向洛克西德·马丁公司提供了一份机密合同，在“黑鸟”退役十年之后具有色彩的臭鼬工厂将会发展一种新型超高速侦察机，一些人称它为SR-72。 臭鼬工厂的新飞机 与往常一样，总是喜欢评论他国军事透明度的美国对于自己的超高速侦察机研制一向很保密。《防务新闻》引用洛·马公司的官员汤姆·尤科斯基(Tom Jurkowsky)的话说：“由于政策的缘故，我们不会去讨论机密项目——无论它们是否存在”。 《防务新闻》在报道中指出，这种被称作SR-72的新型飞机最终要达到的目标就是集合最强的、速度和高度能力于一身，成为SR-71“黑鸟”侦察机退役后又一种高性能侦察机。 SR-72很有可能将会是无人驾驶飞机。它的时速可以达到4000英里(约6437千米)，能够在十万英尺的高度长时间地飞行。如果研制顺利的话，洛·马公司可能会在2020年前后推出原型机。 SR-72将主要被用于执行侦察任务，然而，最终新飞机也可以配备武器，从而具备一定的攻击能力。 虽然已经有了很多技术积累，不过在未来的研制过程中，洛·马公司的工程师们还要解决许多问题：例如，SR-72的最大速度将会是“黑鸟”的两倍，考虑到高平流层的稀薄空气，这就势必会对飞机的发动机提出更高的要求；其次，在高速飞行情况，机身与空气的剧烈摩擦将会使飞机的隐身性能大打折扣。 除了这些原因之外，很多非技术型因素也会影响到这个项目的最终结局，例如，成本。当初“黑鸟”的退役很大程度上就是由于它的造价昂贵，维护成本太高，对于未来的SR-72而言，这也将是一个必须面对的问题。 “黑鸟”的后继者 值得注意的是，就单从飞行速度而言，六马赫并不是一个很高的技术指标，它低于由国防高级研究局(DARPA)主导的“兵力运用与从本土发射” (FALCON)项目要求，也低于美国空军的X-51验证机。而在2004年3月的飞行测试中，X-43A的时速就已经达到了近8000公里(约是音速的 7倍)。 并不算高的速度指标意味着项目目标可能更容易实现。随着速度指标的降低，对机身抗热性能要求也会相应有所下降，材料的选择范围变大。在燃料方面，新飞机可以使用近乎标准的碳氢化合物燃料，而无需依靠液氢或者其它更为新奇的能源提供动力。也许新飞机甚至可以像一架正常的飞机那样，依靠地面跑道起降，与之相比，X-43之类的飞行器则更像是装了超级发动机的高速滑翔机。 由此也许可以推断，美军推动SR-72的研制，绝不是简单地为了验证可以造出速度达到6马赫的飞行器或者进行所谓的技术储备，他们是的确需要一种这样的实用可靠的飞机。 在“黑鸟”退役之后，美国的情报搜集主要依靠侦察卫星，U-2还有一些无人机来完成，但是这三者都有比较明显的弱点。 U-2、“捕食者”和“全球鹰”速度缓慢，并且这些平台都不具备隐身能力。而最主要的情报搜集工具侦察卫星虽然能够覆盖全球，但是一般它的轨道是可以预测的，被侦察的国家通过对卫星的精确定位并准确计算出卫星经过的时间，就可以及时取应对措施，使其无法获得有效情报，从而沦为摆设。例如，1998 年，印度就是利用美国卫星非临空的短暂时间，进行了核试验的关键性准备工作，并因此成功地欺骗了美国情报机构。 除此之外，通常在低轨道上运行的侦察卫星被攻击的可能性也正在变得越来越大，这很可能导致对地侦察和监视上的盲区。2000年，中国的军事分析人士王虎成在官方的《瞭望》杂志上发表文章指出，“考虑到五角大楼在军事行动上对太空的极度依赖”，“对于那些永远无法和美国用坦克对坦克、飞机对飞机的办法打赢仗的国家来说，攻击美国在太空系统可能是一个无法抗拒、最具诱惑力的选择”。 美国人显然也已经意识到了这些问题，空军正在推动多个项目，以完善它的全球情报搜集能力。而新型超高速侦察机的研制，正是为了充当“黑鸟”的后继者，弥补现有侦察手段的不足。由于和平时期，侦察机飞越其他主权国家的领空将会是非常严重的，所以未来SR-72最重要的角色就是当美国卫星被摧毁时，充当救火队员，飞往相关地区执行侦察和监视任务。 显然，美国发展这种集最强、速度和高度能力于一身的新型侦察机的目的并不是为了应付恐怖分子，而是针对中国这样的大国。SR-72一旦研制成功，将会对中国的防空体系构成严峻挑战。不过，矛与盾的交替发展永远不会停止，三十多年前我们没有能力拦截“黑鸟”，这并不意味着十二年以后我们没有能力对抗它的后继者。